叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长，截止到2017年，中国已连续八年位列世界第一大销售市场。

随着电商的迅猛发展，我国快递物流增速也呈现出爆发式增长。据相关统计显示，2017年我国快递企业业务量共完成400.6亿件，同比增长28%，业务量已经连续7年超过25%增长；而2017年我国社会物流总费用占GDP的14.6%，高出美国等发达国家近5%，绿色环保的新能源物流车的集约化投入并使用将是中国降低物流总费用的重要途径之一。快递用物流车每年有10-12万辆新增需求，预计2020年总数将增至80万辆，这将是一片全新的蓝海。在电商和快递物流驱动下，电动仓储类叉车有望迎来重要发展契机。

据CITA统计数据显示，2018年上半年电动类叉车合计销售量为132194台，与2017年上半年的91837台相比，增长43.94%，其中，国内销售了82003台，与2017年上半年的57209台相比，增长43.34%，出口销售量为50191台，与2017年上半年的34628台相比，增长44.94%，国内销售量增长略小于出口销售量增长。

而2018年上半年仓储式叉车合计销售量为102151台，与2017年同期67653台相比，增长50.99%。其中，增长最为猛烈的依然是电动步行式仓储叉车，2018年上半年电动步行式仓储叉车销售量为96628台，相比2017年同期的63131台，增长53.06%。此外，2017年电动步行式仓储车辆（Ⅲ类车）同样增长猛烈，达到126，977台，相比2016年同期的83，480台，增长率高达52.1%，仓储车辆（Ⅱ+Ⅲ类车）相比去年同期的91，133台，达136，019台，增长率高达49.25%。

以上数据表明，在我国电动叉车快速发展的背景下，我国电动仓储叉车的全球市场占有率也在不断提升，从2012年的约19%提升到2017年的约占31%，但仍低于总体的35%和内燃叉车的55%水平。近年来全球的电动叉车占比不断提升，而我国电动叉车发展更为迅速，电动步行式、平衡重式、乘驾式的总占比从2010年的23%提升到2017年的41%。

在发达国家和地区，电动仓储和电动平衡类型叉车占有较高比例，2015年欧洲和美洲电动叉车占比分别超80%、60%。而随着我国工业经济的不断发展，仓储物流自动化需求将不断提升，电动仓储类型叉车将迎来加速度发展时期。