2020年还剩下最后几天，中叉网从前11月的数据统计及12月的销售情况预测：2020年工业车辆总销量超有望超过75万台，冲向80万台，电动叉车也将有可能首次成为市场主导，占比将首次超过50%。

从中国工程机械工业协会工业车辆分会所发布的2020年度前11个月的统计数据来看，2020年度前11个月工业车辆总销量已达到了725619台，与去年同期的556726台相比上升了30.34%，无论是总销量或是上升速度都刷新历史新高。2020年的前11个月中，电动平衡重乘驾式叉车总销量67,873台，电动乘驾式仓储车辆9,912台，电动步行式仓储车辆总销量286,890台，内燃平衡重式叉车360,944台；出口数量162,942台。其中电动步行式仓储车辆上升最快，与去年同期相比上升了42.05%，其次是内燃平衡重式叉车，上升了24.93%。中国工业车辆行业在2020年度再次实现了稳定增长，中国继续成为全球最大的工业车辆制造和消费大国。

从今年前11个月的数据中可以看到，电动叉车已成为主导，目前占比首次超过一半而达到50.26%，其主要原因是：随着国家对环境保护越来越重视，工业车辆的结构调整也将持续演绎中，尤其是以电商和快递物流驱动下仓储物流需求驱动，电动叉车顺势成长；电动叉车的核心部件在技术方面的进步，也是电动叉车上升的原因之一。另外，增量最为显著的是电动步行式仓储车辆，其主要原因是由于人力成本上升，招工难等因素的影响，之前使用手动液压叉车的客户开始转向使用电动步行式仓储车辆，再加上现在年轻力壮的小伙子不愿意干粗重的活，年纪大的员工已经渐渐失去了劳动力而干不了粗重的活，再加上一些维修能力较弱的之前以手动产品为主的客户，也需要一款效率更高、免维护的半电动仓储产品来替代，这些都是电动步行式仓储车辆上升的主要原因。

随着工业车辆产品广泛应用于国民经济的诸多领域，需求稳步上升、工业车辆行业的结构调整等原因，预计在2021年，电动叉车的占比将会更高，但相比美德日等欧美国家60%-80%以上的电叉比例，国内仍有巨大空间。在节能减排的政策的推动下，全民环保意识不断提升，将有效促进工业车辆的电动化进程。

近年来，中国工业车辆产销量整体趋势一直处于稳中求进的态势，2016年全国总销量约37万台，2017年全国总销量近50万台，2018年度工业车辆总销量达到59.7万台，2019年全国总销量60.8万台，2020年的前11月已达725,619台，再次刷新历史新高。中国虽是叉车产销大国，但在产品效益和附加值空间效益与外资品牌相比仍存在差距，与此同时，国内同质化竞争仍然严重，加上2020年中美贸易摩擦加剧，企业面临的发展策略调整等诸多问题，在疫情的影响下，如何解决好市场痛症，需要企业对产业的正确定位和健康的发展体系规划。

面临市场的挑战，企业可通过加强自身创新力和产业新定位，比如开发新能源及叉车AGV自动化产品等，在产品研发、技术创新、服务管理创新、系统技术等多层面的产业升级，不断提升国产叉车在全球市场竞争力，助力中国工业车辆走向一个新的高度，在“量”不断上升的同时，在“质”方面再次飞跃，这就需要全行业人士的共同努力。