厂内叉车常见安全隐患结合《机动工业车辆安全规范》等标准规范，防范事故发生_行业资讯_资讯动态_厦门永新昌机械设备有限公司
本文结合GB10827-1999《机动工业车辆 安全规范》等标准规范，梳理了厂内叉车常见安全隐患，旨在提醒从业者在作业过程中，应严格按照相关安全技术标准做好日常隐患排查管控工作，防范事故发生。
叉车作业时驾驶员将身体探出车体的外轮廓线或将手臂等身体部位露出护顶架外。根据《机动工业车辆 安全规范》14.2.3.1：车辆运行时，驾驶员不得将身体探出车体的外轮廓线。
叉车作业时使用单叉作业。根据《机动工业车辆 安全规范》14.2.2.2-a：货叉间距必须适合被搬运载荷的宽度。
叉车无防止越程装置。根据《机动工业车辆 安全规范》11.1.1.6：动力驱动的升降装置必须装备防止载货架越程的装置。
叉车作业时货叉未完全插入到载荷下方。根据《机动工业车辆 安全规范》14.2.2.2-b：货叉必须尽可能深地插人到载荷的下方。但注意不得使叉尖碰到载荷以外的物件。然后货叉必须起升到足够的高度以拣取载荷。
叉车无换档手柄位置标识。根据《机动工业车辆 安全规范》8.5.1，手柄控制：手柄应位于驾驶员右手位置并与运行控制器明显地区分开。应把控制手柄的功能标清楚。每个图形符号必须固定在其对应的操纵杆上或附近。
叉车无断开点火起动装置。根据《机动工业车辆 安全规范》8.4：车上必须装有一种装置，可用它断开电动车辆的控制线路和内燃车辆的点火装置和/或起动装置，或使它们不能工作。
叉车无停车制动器。根据《机动工业车辆 安全规范》8.4：在所有机动工业车辆中，都必须装有停车制动器(或停车机构)。它可以是行车制动器的一部分或包括行车制动器。停车制动器(或停车机构)必须由人工操纵或自动控制，如果不是人为释放，它将始终处于制动状态。
