就国内叉车商场而言，通过多年的开展，中国叉车职业已形成了商场相对会集，职业两级分化的商业模式。据不完全统计，目前国内从事的电动叉车厂家多达120余家，但大多数企业出产和出售规模很小，以安徽、杭叉集团等为代表的龙头企业占据了国内商场主导地位。2014年，安徽与杭叉集团的商场占有率达40%以上。一起受这些年国内叉车商场蓬勃开展的影响，招引了国外职业巨子和国内有实力的工程机械企业、汽车企业等的纷纷参加，使得国内叉车商场竞争日趋激烈，职业商场化程度较高。国内电动叉车商场通过一年半的调整，进入2015年后，再次迎来了一个好年头，改变跌落趋势，实现正增加，局势好于预期。首要得益于工业车辆商品的需要特点。在国内物流业进一步开展、用机器替代人工的大趋势下，工业车辆的需要量依然处于较高水平。
据中商产业研究院发布的《2015-2020年中国电动叉车职业猜测及出资策略研究报告》显现：2014年中国电动叉车月度销量水均匀保持在6000台以上，全年统计销量到达11.02万台。中国电动叉车商品的产量的增加动力首要来自于国内商场的出售需要，跟着中国电动叉车技能的开展及应用领域不断拓展，下流市场需要将会不断添加，保守估量，中国电动叉车销量将以10%以上的速度增加，估计2015年，中国电动叉车销量约为13.6万台，到2020年，则有望到达32.7万台。
电动叉车市场竞争越发激烈，电动叉车厂家越来越多，各行各业对于环境保护，能源缩减的需求越来越旺盛。电动叉车上下游企业体系的完善经进一步促进电动叉车产业的进一步发展！
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