叉车使用是有局限性，为了加强叉车工作更好的便利性，叉车属具由此诞生。

　　属具安上叉车后，实际上已经改变了叉车的原始设计状态，因此在实际操做过程中，叉车的承载能力会发生怎样的变化？会不会进而影响到叉车的操作和使用？在分析情况前，我们有必要先了解以下几个概念，这些都是同叉车实际承载能力联系最密切的因素；也是计算和判定叉车综合承载能力时不可缺少的。

　　1.载荷量

　　属具的载荷量是指在一定的载荷中心下，属具可以安全地承载的最大重量。

　　2.载荷中心距

　　载荷中心距是指属具框架前表面到载货重心的距离。

　　3.失载距

  　 货叉架前表面到属具框架前表面的距离（即属具的厚度）。

　　叉车/属具(组合)承载能力

　　承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面，安装上属具后的叉车（主要是平衡重式），其叉车/属具的组合(综合)承载能力，即货物的最大承载重量将有所降低，原因有以下两点：

　　1）由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩。

　　2）由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度，造成在实际操作中，叉取货物的载荷中心（从货物的中心到叉车货叉架前端面的距离）向前移动，也抵消了一部分叉车的承载力矩。

　　未装属具前(根据力距平衡原理)：

　　M叉车=M额定载荷=G额定载荷x（c+x）

　　安装装属具后：

　　M额定载荷=M货物+M属具

　　其中：M货物=G货物x（x-s+cog）

　　M属具=G属具x（x–s+v+L/2）

　　承载货物最大重量G货物=（M额定载荷–M属具）/（x-s+cog）

   　属具选型时需要考虑的因素

　　面对不同领域的企业客户的工作环境状况、操作方式及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢？通常情况下，客户必须将属具使用的实际工况和要求提供给叉车主机厂或其销售代理商或属具公司。依据这些重要信息，叉车主机厂或其销售代理商或属具公司方能进行属具的选型工作。

　　以下便是在选择属具时要考虑的因素：

　　1）客户进行何种货物的搬运：如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。

　　2）货物重量：（含托盘）kg，长度（沿行驶方向）mm，宽度/直径mm，高度mm。

　　3）外表面/接触面(外包装)。

　　4）运输方式：a.托盘运输：货物托盘的尺寸mm，托盘插孔高度mmb.无托盘运输：货物堆间距mm，货物件数

　　5）具体搬运信息/实际环境：

　　客户将怎样搬运这些货物：推/夹持/旋转（水平于行驶方向）/侧倾（水平于行驶方向）/侧向移动/侧倾（沿行驶方向）/汽车后部上货/车侧面上货。

　　6）目前客户状况信息：目前为止客户如何解决搬运问题？他们有何设想？他们想如何改善？