叉车就是指对成箱拖盘货品开展装卸搬运、码垛和短路线运送、吊物运送工作的各种各样轮试运送车子，它的液压系统在工作中全过程中会造成液压机源磁流体发电损失、液压系统动能传送损失、输出功率配对动能损失等，使液压系统的工作效能一般只能50%上下，因此科学研究叉车液压系统的环保节能控制系统具备非常关键的实际意义。

1、动能损失

叉车工作中时是边行车边工作，负载转变经常且转变范畴很大。其液压系统工作中时存有着三次磁流体发电，包含液压泵造成髙压油，将机械动能变换为工作压力能；实行设备和液压件将油液的工作压力能变换为机械动能和发热量。全部磁流体发电和传送全过程随着着动能损失，另外，柴油发动机、泵、阀、负荷彼此之间的不配对也会造成很大的动能损失。

2、输出功率配对动能损失

叉车工作自然环境和工作目标不一样，对柴油发动机的输出功率要求也不一样，柴油发动机的调节特性，柴油发动机万有特性曲线图。当柴油发动机和液压泵协同工作中时，从柴油发动机变速特性和万有特性所知，柴油发动机每一个变速支撑杆部位都相匹配着最好环保节能工作中点和至大功率点，并为此做为柴油发动机和液压泵和最好配对调节液压泵的消化吸收输出功率。因为叉车工作中负荷的不稳定性，使液压泵的消化吸收输出功率产生变化，造成汽车转速偏移最好连接点。

3、液压机源磁流体发电损失

叉车液压系统工作中时，液压泵身体相对速度构件中间因存有空隙，融合面间密封性关不紧，使液压泵造成泄露，导致系统软件输出功率损失；油液因为有一定的黏性，流过泵身体表层时候遭受流体密度造成动能损失；油液在空气压力标准下的气穴与在髙压标准下的容积缩小造成动能损失；在去油全过程中因为去油摩擦阻力很大、油液黏度大及液压泵转速比过高等学校缘故而造成 油液不可以所有填满密封性工作中腔等缘故造成容量损失，使泵的高效率降低。

4、液压系统动能传送损失

叉车液压系统的管道一般由若干段管路串连而成，在其中每一段又串连一些例如弯管、调压阀、过滤装置、三通接头等产生部分摩擦阻力的设备，当齿轮油流过管路、弯管、调压阀和三通接头等时造成沿和工作压力损失和部分工作压力损失；液压油缸等实行元器件工作中时易设计方案和制作工艺不科学，磨擦副触碰总面积造成磨擦损失。这种工作压力和磨擦损失使油液流动性时的液阻、热值更改，导致液压系统油温度过高。据相关材料统计分析，当叉车液压系统油温度超出85摄氏时，热膨胀系数大的铝壳造成二次扫堂状况，液压电磁阀便于卡住，起吊液压缸的升高速率显著降低，液压密封件和高压胶管便于脆化，元器件的小圆孔和间隙便于阻塞。