叉车曲柄连杆机构是产生输出动力的机构，主要由缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部叉车组成。它通常具有高温、高压和高速运动的特点，其工作是否正常，将直接影响到内燃叉车的功率、经济和工作可靠性。

缸体曲轴箱组。缸体曲轴箱组主要有气缸体、气缸盖与燃烧室、气缸衬垫、曲轴箱等叉车。具体作用明细如下：

一、气缸体。水冷发动机的气缸体通常与上曲轴箱铸成一体，是叉车发动机的主体骨架。叉车气缸体中的圆筒称为气缸。为了提高气缸的耐磨性，延长叉车发动机配件的使用寿命，在气缸内常镶有气缸套。气缸套有干式缸套和湿式缸套两种。外表面直接和冷却水接触的气缸套，叫湿式气缸套；外表面不直接与冷却水接触的气缸套，叫干式气缸套。

1、气缸体的结构形式，主要有一般式、龙门式和隧道式三种。曲轴轴线与上曲轴箱下表面在同一平面的称为一般式气缸体；上曲轴箱下表面在曲轴轴线以下的称为龙门式气缸体；气缸体可以安装滚柱轴承支承曲轴的称为隧道式气缸体。

2、叉车气缸的排列形式，多缸发动机主要有直列式（单列式）、双列式（V型）和平卧式（对置式）三种。

二、气缸盖。

1、气缸盖的功用。密闭气缸上部，并与叉车活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。

2、缸盖的结构，有水套（水冷）或散热片（风冷）、燃烧室及进排气通道、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机设有与缸体密封的平面），以及安装气阀装置和其它零部件。

三、燃烧室。叉车的燃烧室由叉车活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。汽油机燃烧室，主要有楔形、半球形、盆形、L形、要求结构紧凑，以减少热量损失，减少爆燃倾向；燃烧室形状要保证混合气得到及时和完全燃烧。

四、气缸衬垫。气缸衬垫用以保证接合面的密封，防止漏气、漏水与窜油，安装在气缸盖与气缸体之间。目前应用较多的是金属一石棉气缸盖衬垫。国外一些发动机采用耐热封胶取代传统的气缸垫。

五、下曲轴箱。下曲轴箱又可以称为油底壳，主要用于储存机油并密封上曲轴箱，同时也可以起到机油散热作用。油底壳深处有放油螺塞（有的带有磁性，以吸附金属屑）；油底壳内还设有挡油板，防止油面波动太大。

六、油尺和机油压力表。叉车油尺用来检查油底壳内油量和油面的高低。它是一只金属杆，下端制成扁平状，并有刻线。叉车行驶过程中机油会有所消耗，为使叉车发坳机配件正常运转，务必定期检查机油油面高度。检查机油油面时，必须将叉车停在水平路面上，在起动前或叉车发动机停止工作约15min后进行。关闭叉车发动机后等叉车温冷下来，机油全部流回油底壳后拔出油尺，用干净布擦去油污迹，重新将其插入，再次拔出即可准确测得油面高度。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。如果油量低于下刻度线时，应该补充；如果油污过重或有杂物混进，必须更换新油，注入新油不能超过上刻度线。机油压力表用以指示发动机配件工作时润滑系统中机油压力的大小。一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。叉车传感器装在粗鸿器或主油道上，它把感受到机油压力传给油压表。叉车油压表装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大小值。