2017年我国电动叉车销售量增幅高达43.9%,2018年增幅达到38%，电动叉车销售量连续两年的高增长，是市场不断的认可，也是叉车产品电动化趋势的印证。

近两年电动叉车的爆发，得益于国内电动叉车关键技术的突破，在过去的一段时间中，电动叉车核心的电控、电机、电池技术一直是困扰我国电动叉车发展的重要因素，尤其是作为核心部件的电控系统，长期被外资品牌垄断。随着近几年国内电动叉车的销售量的提升，国产的配件在技术方面不断的取得突破。

国内电动叉车的发展刺激着技术的进步，技术的进步同样反馈于市场。

目前，随着电动叉车市场份额的提升和技术的进步，业内观点普遍认为，随着国家和社会对企业生产环保标准的加码和经济发展模式的转变,叉车电动化是未来的大趋势。对标发达国家，我国叉车电动化率仍有提升空间。从目前情况看，电动叉车的技术发展方向主要有以下几个方面：

（1）锂电化

在叉车电动化加速、动力锂电池价格持续走低、铅酸行业监管越来越严格等多重因素驱动下，叉车锂电化已经成为行业发展的明显趋势。目前，比亚迪、宁德时代、国轩高科、微宏动力、安徽益佳通等各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而在叉车企业中，除了较早涉足锂电叉车技术的比亚迪外，2018年以来，安徽合力、杭叉集团、诺力等多家主流叉车主机厂也积极导入锂电池的应用。

（2）系列化

叉车系列化最明显的体现就是多品种。目前，国外知名品牌逐渐完结其商品系列化，形成了从微型到特大型不一样标准的商品。与此同时，商品更新换代的周期显著缩短。目前不少国内叉车主机企业开始有意识的开展产品系列化工作。以比亚迪叉车为例，目前该公司已经形成了中小吨位平衡重系列、大吨位平衡重系列、仓储车系列、牵引车系列、微型搬运车系列、AGV智能仓储系列、高空作业平台、清洁车、观光车等八大系列产品。

（3）定制化

定制化是指根据客户或工作环境需求，有针对性的提供适合于客户使用的产品功能。比如根据客户的工况需要定制不同容量的电池、货叉规格，甚至车型。卓一叉车就是这样一家将“行业定制”作为战略方向的企业，该公司有着10余年的标准电动仓储叉车的研发与制造经验，同时有多年在非标设计，行业定制的设计沉淀，重点针对不同行业的使用需求，深度研发，提供最合适的行业定制化产品服务。值得一提的是，2019年11月卓一叉车突破国外技术封锁、零部件管制，针对窄通道密集存储场景推出中国第一款配置电动三向叉头的“VDA三向堆垛叉车”，中国第一款3吨“RSEW多方向前移式叉车” 以及“RRE双伸位前移式叉车”，引发了业界关注。

（4）无人化和智能化

受智能制造、智慧仓储快速发展影响，电动叉车也在向无人化和智能化方向发展。通过功能日益强大且不断升级的车载计算机硬软件的应用，电动叉车已经能够实现自动导引、自动行驶、优化路线、自动作业、车辆调度、安全避碰、自动无线充电、自动诊断等功能。目前杭叉集团、诺力等企业都推出了无人化和智能化产品，并取得了不错的市场应用。其中，杭叉集团旗下的浙江杭叉智能科技有限公司2019年叉车AGV本体销售额达1.2亿。截至目前，杭叉集团已经推出30余款AGV产品，并搭载各种导航方式。

无疑，在全行业产品结构调整，叉车电动化加速发展的大背景下，相关企业将突破电动叉车的技术和性能局限，提供更加丰富的车型，为行业应用带来更多可能。