有人说，那XX同城上面，明显的某知名品牌假叉车居然都能卖得那么疯，价格一点也不便宜，为什么我们这真车好车就卖不掉？是的，说得真对，特别对。但这种方式目前还不能行成主流和稳定的流量，那些骗子也搂到一把算一把，只想着骗钱不可能把这个当成事业干。

要想形成长期稳定的二手叉车交易平台要做的工作还是不少的。

一、行业内专做二手叉车公司的很多，专做国产车，收来的一些破铜烂铁重新整理，天天干活干到半夜，都是辛苦钱，以前也曾好挣过，现在好事不多了。

二、从国外批量进口二手叉车，主要是电车，这种车问题也不少，如果想放心使用的话也要重新拆完再装回去，把问题全部排除才行。

厦门二手叉车

能做第二种生意的老板说明人家文化高并且有钱，他们也是最先开始搞“互联网+二手叉车”的一群人，也投了很多钱，搞了很多网站，也有图片有数据，甚至还发明了价格的演算公式，价格还算公道。但是，一个都没搞起来，最后实在蹲不住了只好把这些车子往外头租，租着租着，形成了一个个的进口二手电车的租赁商。搞二手叉车租赁就是维修特别烦，说不定哪台车哪天出问题，像个定时炸弹一样，所以网上天天在招维修工的都是租二手叉车的公司。

如果真能做成一个品牌级的二手叉车互联网平台公司也是很不错的，一旦形成品牌化，后来者基本上没希望追上，互联网有天然垄断性。小编就这个事，想很多天，读了大量的相关文章，最后得出一个不成熟的操作方案，大家先看着，首先，要有互联网思维，叉车只是一个实现利润的工具，并不是创业者业务的中心，真正的中心是交易平台建设。

其次，不要搞重资产化，或者说重资产本就不应该由创业者来承担，上家，下家都不是创业公司实现利润的来源，而是与创业者写一个圆满故事的“联袂写手”。利润如何实现？自已脑补。

三、一定要有自己的执行团队，哪怕这个团队小到不能再小也一定要有。

光是网上吆喝让人家主动填东西没用，同行们狼来了见多了；操作一定要落地，哪怕从一个小城市，小行业先试错性先搞起。并不是一上来就必须要挣钱，挣钱不挣钱看你怎么算，你最需要的是数据，未来的金主们要的是数据，真实而非编造的数据，哪怕这数据不太好看。

四、多学习国外同行的经验，不要照搬但绝对要借鉴一下。

二手叉车的交易量越来越大，越来越活跃，朋友圈这几个月也就二手车老板在冒泡，慢慢就会超过新叉车和租赁叉车的交易额，但这一块始终没能形成品牌，能形成一个可信的平台型公司确实是很好一个商机。再说了ZZ同城上假车都能卖疯，那说明市场需求肯定有，而且还是“互联网+二手叉车”的真实需求。

骗子都能做得风生水起，何况大家都还想干点真事好事的？