叉车现场修理的特点是，配件、工具、设备及油料的供应都有困难，且作业环境差。

笔者根据长期在外进行修理的经验，总结出5种应急妙招。

1、零件换位法

用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以期达到原有功能的一种修理方法。

例如：发动机飞轮齿圈因单边磨损而影响发动机正常启动时，也可将齿圈翻面安装使用。

2、短接弃置法

将叉车液压系统、气路系统和燃油供给系统与电气设备中的油管、气管或电路进行短接，越过已经产生故障的零件而将管路或电路直接连接起来，快速地恢复工程机械的作业，也不失为一种修理方法。例如：①由于驾驶员在晚间未放掉冷却水，致使机油散热器冻裂，这在工地上段时间内无法修复，于是决定拆掉机油散热器，实际油管直接与集体油道接通，将机油散热器水管短接，迅速恢复了叉车的作业。②有台叉车，其转向系溢流阀出现了故障，现场没有配件，采取了“短路法”使其恢复了工作。即将溢流阀先导阀阀芯油孔堵死，或直接使溢流阀进油孔封闭；但要求驾驶员在作业时必须使发动机油门处于中等位置，不可在大油门工况下工作。

3、换件维修法

用完好的备用零部件更换已经损坏的零部件。此法不论是平常大修还是现场修理时均可采用。须注意的是，换件前，对总成部件的拆装工艺和配合要求必须搞懂。拆卸轴承、齿轮、胶带轮和液压件等零件时，要用专用工具，不能用锤击，以免造成零部件损坏。分解变矩器、变速器、发动机总成件时，需严格按照拆卸工艺要求办，避免轴颈划伤和精密偶件配面损坏。

4、改制替代法

这是一种就地取材，充分利用身边材料，替代叉车已经损坏的零部件的一种修理方法。主要用于垫圈、油封、油管、散热器和导线管的临时替代。例如：

平时在施工现场的修理中，还采用过如下办法：用普通塑料管代替燃油系的回油软管，用可口可乐饮料瓶制造塑料垫圈以替代地压油路的密封垫圈，用树枝替代汽油机点火系的分缸线，用135柴油机的B型喷油泵替代II号喷油泵极等。

这些方法简单易行，临时解决了应急维修的需要。

5、元件修理法

采用机械加工、焊接、研磨、粘补和爆破等方法快速修复损坏的零件。例如：

①有台W4—60C型挖掘机，其后桥轮边减速器桥壳轴承座外轴肩处发生交错断裂，轮心支撑部位外花键环状撕裂宽度为15㎜。若更换总成件，则分解、装配、磨合总共约需20h，桥壳费用近万元。

因此，决定对断裂部位采取“接骨法”进行焊接；即将断裂部位环状撕裂部分切削掉（其轴向长度缩短了50.3㎜），然后选择45号优质炭素结构钢作为接骨材料并对其进行加工，采用木心定位，选用等强度的E5016（J506）或E5015（J507）焊条，焊缝采用双面微型V型坡口，采取堆焊分段多层焊接工艺施焊，仅1h就完成了修复任务。该机已连续使用两年，后桥焊接部位未出现裂纹。

②有台叉车，在现场，发动机油底壳被石头撞击后，产生了裂缝而使机油泄露。为节省修复时间，决定采用胶粘法堵漏。即选用高性能的WD—1001型炳烯酸酯AB耐热金属胶（A、B两种胶按体积比1：1混合）；将油底壳漏油的部位用汽油清洗干净；配胶3min后进行粘补。结果密封良好。

③液压系统高压交管接头漏油或油管破裂漏油，过去一般采用更换油管总成或切断重新压接管接头的方法修复。

由于现场一般无压管机这种设备，往往为修一根管子耽误半天的时间，因此采取压缩爆破法铆接管接头。

做法是，先切掉管子破裂部位或漏油的管接头，仍采用原来的接头芯或机加工或一个接头芯，然后机加工外套缠绕适量的塑性炸药进行压缩爆破（用药量需根据压管机的最大压力进行换算），将过去的机器压接工艺改为爆破压接工艺，受到了良好的效果。