叉车断轴-转向轴质量分析_叉车百科_资讯动态_厦门永新昌机械设备有限公司

资讯动态 比亚迪叉车 2021-06-25
在叉车日常维修中,有时会遇到转向轴断轴,在叉车的使用中,出现断轴是非常危险的,引发极大的安全隐患。前段时间公司有个客户就出现了断轴的情况。经调查得出该转向轴材质为45#钢,经过调质热处理后投入使用,断裂位置在轴套的一端,断口形貌如下图所示
 
断面呈灰色,两边断面较平整,中间断面较粗糙,有疲劳贝纹形貌,扩展区占百分之70%,终断区占30%,断裂源如图形貌如图1箭头所示,此试样断裂属双向弯曲疲劳断裂,源于圆弧表



                                                                                                             
1、化学成分分析
 
从断裂部位取样,用FOUNDRY-MASTER直读光谱仪进行化学成分分析,结果如下表所示。
 

元素

C

Si

Mn

P

S

Cr

Ni

Cu

内圈

0.46

0.23

0.58

0.014

0.003

0.04

0.01

0.03

外圈

0.45

0.21

0.54

0.019

0.009

0.06

0.03

0.08

规范值

0.42~0.50

0.17~0.37

0.50~0.80

≤0.035

≤0.035

≤0.25

≤0.30

≤0.25

判断

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK


可见断裂部位的化学成分均符合GB699-88《优质碳素结构钢技术条件》45#钢成分的技术要求。

 

2 硬度测试

对断面试样进行硬度测试,测试结果如下表所示
 

测试项目

洛氏硬度HRBW

内圈

97.5/97.8/97.7;平均值97.7

外圈

84.2/84.8/84.0;平均值84.3


3. 分析与讨论

3.1  此试样化学成分符合45钢牌号之要求;
3.2  此工件内圈硬度为97.7HRBW,外圈硬度为84.3HRBW;
3.3  此试样断裂属双向弯曲疲劳断裂源于圆弧表面处;
3.4  此试样非金属夹杂物、晶粒度均正常;
3.5  此试样珠光体+索氏体+网状及块状铁素体,调质级别为8级,调质不理想;
3.6  此试样断面处未见氧化和其他缺陷,断裂源附近为焊接热影响组织;
3.7  表面有10.5um之镀铬层。

4.结论

此零件试样断裂属双向弯曲疲劳断裂源于圆弧表面角位处,主要原因为镀铬前有焊接且影响了材料的强度,易产生疲劳微裂纹,随着裂纹扩展及受力面积减小最终出现快速断裂。以上事例分析,希望对大家对转向轴的选购起到参考作用,附近叉车出租、租赁,维修,轮胎,锂电池,配件;电动叉车、柴油叉车,叉车买卖,就到永新昌叉车服务平台。

 
资讯动态页面网址:http://yxccc.com/news/baike/202106257073.html

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