什么是叉车液压总泵和分泵？
叉车液压总泵和叉车液压分泵是叉车液压系统的一个液压元件；
从叉车上拆下叉车液压主泵。拆卸主泵上的制动踏板、离合器踏板回簧、两个推杆和出口油管，拆下主泵上的固定螺栓，拆下制动主泵总成。
早期生产的叉车液压总泵与离合器液压总泵是集成化一体化的，两个腔室内的部件分别设置S，以防止液压制动总泵分解时的装错。
拆卸防尘罩夹后，拆卸活塞推杆和灰尘盖，清洁外部，把里面的制动液全部清理出来。
拆卸下锁环，取出止推环，活塞和杯，回程弹簧和出油阀，从回程弹簧上拆下油回阀，从活塞3上拆下密封。
拆下泵盖和泵下部的油管接头，用酒精清洗内部零件，疏通主泵中的回油孔、补偿孔、活塞头小孔和燃料填充塞。
叉车液压总泵零件的检查维修
1.如果活塞上的星形阀板松动，则应拧紧一点.
2.叉车液压总泵回程弹簧的自由长度为107 mm，压力为53.9~68.6 N时，压缩长度不得小于67 mm，否则应更换。
3.出油阀、回油阀、皮箱、密封圈、防尘罩等。应更换。
制动总泵的装配与试验
所有叉车零件应在装配前进行清洁，然后按与分解相反的顺序进行组装。安装完毕后，应数次用推杆推动活塞，检查活塞是否灵活、自由、无卡发卡。在放松推杆后，使用一根非常细的钢丝在储液室内向下检查回流孔，以查看补偿孔是否平滑。如果通过皮肤碗关闭回油孔，则应将后垫片减薄，否则会出现制动和咬的现象，也可以更换具有大弹力的复位弹簧。
叉车总泵的测试：安装后进行压力测试。检查本部门是否密封、漏油和正常工作，否则在装车前应消除这些问题。在进行压力试验时，主泵应加装制动液，然后转动手柄，使油压达到8820 kPa，并保持3 min。总泵和副泵不应漏油，油压不得下降超过294 kPa，否则应重新组装。
叉车液压分泵的维修方法
叉车液压分泵安装在轮式制动器上，检修方法与叉车液压总泵相同。两个分泵在同一轮上的内径尺寸应保持一致。拆下皮碗，皮环应更换。副泵内弹簧自由长度为42 mm，在24.5~34.3N压力下，压缩长度不应小于107 mm，否则应更换。安装后，应与主泵一起进行压力试验，不得漏油。
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