叉车液压油从油箱呼吸器喷出怎么解决_叉车百科_资讯动态_厦门永新昌机械设备有限公司
有的叉车工作一段时间，当工作装置带负荷下降时，液压油经常从油箱呼吸器中排出，并伴有蒸汽喷射的声音。
这种叉车的液压油箱是行业中常见的开口结构。罐内气体通过呼吸器与大气相通，回油时，罐内多余空气通过呼吸器排出..初步分析喷油原因是呼吸机通气不足，但一段时间后将呼吸机取出，问题仍然存在..取下油帽进行试验，工作一段时间后液压油直接从油帽上取下..
叉车原液压油箱的结构..制动泵，转向器，多路阀，龙门缸回油管均设置在液压油位上，管口设置在钢制吸油管上..半电动车现场观察发现，当工作装置带载下降时，大量油迅速回油，回油后油管高速喷至吸油管，形成猛烈飞溅..计算机租赁后在液压油温上升时，油箱内还会产生大量的油滴和油雾，使油箱内的气压急剧上升。这些油、油滴和油雾最终通过呼吸器迅速排出。由于滤网的堵塞作用，通过呼吸器时，油滴和油雾在滤网上堆积越来越多，液压油在油箱内和空气外的压差作用下，由全电动叉车高速从呼吸器中喷出..
由于叉车液压油箱存在以上问题，经研究，我们决定重新布置液压油箱上回油管的位置..改进后的液压油箱应为：制动泵的回油管，转向器的回油管，多通阀的回油管均设置在液压油的液面以下，回油口与吸入管的位置错开，并尽量加宽这些回油口与呼吸器的距离..
将该型叉车上述回油管重新排布以后，回油频繁的3个回油口在液面以下，避免了高速回油撞击吸油管而产生油滴或油雾，油箱呼吸器喷油现象消失。此外，这种改进对液压元件也起到了一定的保护作用，还可延长液压油使用寿命。
