叉车润滑系统由机油泵、机油散热器、限压阀、机油滤清器、油管及油道、机油压力传感器、机油压力表和量油尺等机件构成，具体实际情况如下：

1.机油泵

(1)机油泵的效果将必定压力和必定数量的光滑油压送到光滑件外表。

(2)机油泵的品种发动机上常用的有外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机汕泵两种。

1)齿轮式机油泵。从动轴压装在泵体上，从动齿轮套装在从动轴上。从动齿轮与主动轴过盈合作，主动轴与壳孔问隙合作；主动轴轴端开槽的颈部与联轴器用铆钉衔接。

机油泵的进油口经过进油管与集滤器相通。出油口的出油道有两个：一个在壳体上与曲轴箱的主油道相通，这是首要的一路;一个在泵盖上用油管与细滤器相通。

2)转子式机油泵。由壳体、内转子、外转子和泵盖等构成。转子式机油泵构造紧凑.外形尺寸小，重量轻，吸油真空度大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中小型发动机上运用广泛。

2.机油滤清器

(1)效果滤除机油中的金属磨屑及胶质等杂质，坚持光滑油的清洁，延伸光滑油的运用寿命，减少北京叉车配件维修次数，确保发动机正常作业。

(2)分类按滤清方法不一样，可分为过滤式和离心式两种。过滤式滤清器按滤芯构造的不一样又分为金属网式、片状缝隙式、带状缝隙式、纸质滤芯式和复合式等。当前，新出产的叉车多选用一次性旋装式机汕滤清器，规则行驶8001)一10000ken以上或作业200 -250h以上必须替换。

1)机油集滤器;用来滤去光滑油中较大的杂质，防止进人机油泵内阻塞油道.通常是金属网式的.装在机油泵进油口之前。

2)机汕粗滤清器:用以滤去机油中粒度较大(直径在0.05-0.1以上)的杂质，它对机油活动的阻力较小，通常串联于机油泵与主油道之间，归于全流式滤清器，一般在进行叉车维修时需要进行清洗保养。

3)机油细滤清器:用于消除细小的杂质(直径小于0.05的胶质和水分)。因为它的活动阻力较大，因而与主油道并联，只要10%摆布的光滑油经过，归于分流式滤清器。

机油细滤清器有过滤式和离心式两品种型，因为过滤式细滤清器存在着滤清才能和经过才能的对立，当前运用渐少。离心式细滤清器是靠转子旋转发生的惯性力将光滑油中的杂质别离出去，具有构造简略、运用可靠、寿命长、维护便利等长处，被广泛运用。

3.限压阀

当机油压力超越规则压力时，限压阀被翻开，多余光滑油经限压阀流回机油泵的进油口或流回油底壳。

4.旁通阀

并联在机油粗滤清器的进、出油口之间。当粗滤清器阻塞时，机油推开旁通阀，不经滤芯，而直接从进油口到出油口至光滑系统。