一、极板弯曲和裂痕。这个故障产生的原因有以下几点:1、充放电的电流过大；2、电解液温度过高；3、安装不妥；4、电解液中含有销酸等有害杂质；5、极板制造质量不好；6、叉车蓄电池受阳光直接照射。那么这几点的排除方法有：将极板从电池槽取出，分解后立即将正负板分开，浸入蒸馏水中洗去酸液，干燥后，极板间夹入适当厚度木板加压压平。取出电解液化验，如有杂质应全部更换。
二、故障名称和现象：极板硫酸盐化有以下状况1、极板表面呈白色晶体；2、电池容量降低；3、电解液密度低于正常值；4、充电开始与终期电压过高，达2.8-3.0V；5、充电时过早发生气泡；6、充电时温升快而高；7、放电时电压下降快。产生故障的原因有：1、初次或正常充电不足；2、在放电状态下放置过久；3、经常过放电；4、电解液密度超过规定；5、电解液面过低，极板露出在空气；6、不按时进行均衡充电；7、电解液中混入锰、销酸盐等杂质、8、内部短路或漏电。排除方法有：1、极板流酸盐化程度轻微时，可用正常充电第二阶段充电电流值的1/2进行反复5小时率充放电，使其容量达到正常，调整电解液密度和液面高度。2、极板硫酸盐化程度严重时，经鉴定后，分别处理。按5h率放电至终止电压，倒出电解液，注入新的密度为1050kg/m3电解液，用正常充电第二阶段的充电电流值的1/2充电，当极板冒出气泡，即以5h率放电，电流值的1/4放电1-2h，反复进行数次，消除极板硫酸盐化。
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