叉车刹车总泵结构：

油压式刹车总泵主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。

叉车制动总泵工作原理：

当叉车驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排油阀门关闭，打开进油阀门，此时储油筒的压缩刹车油经进油阀充入制动室，推动油室活塞膜片使制动分泵左右推动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果。

叉车刹车总泵的安装及保养注意事项

1.新装叉车刹车总泵/叉车制动总泵时，应小心地将推杆装入活塞凹槽内，请注意活塞与推杆的同轴度。如是带助力器的总泵，调换前必须把前腔活塞顶杆空深度进行测量，同旧的制动总泵一致时，方可调换；

2.调换新的叉车刹车总泵/叉车制动总泵后，必须把原制动液彻底排净，调换同一规格新的合格制动液，尽量不要新旧混用或不同牌号的混用，否则会损坏制动总泵；

3.将刹车油加入油杯要适量，踏刹车板，约2/3行程，来回数次，每次间隔5秒（因情况而定，可根据工作经验适当调整），尽量使总泵内腔充满刹车油，对于叉车来说这可以通过分泵调节；

4.在连接叉车刹车总泵/叉车制动总泵压管路时（请注意检查刹车油管接头和总泵出口螺纹规格是否一致），必须检查总泵与连接油管接头密封处；

5.踏刹车板多次，每次间隔5秒（可根据工作经验适当），并在总泵和分泵的放气螺钉处排尽泵内空气至无气泡冒出为止，务必排净(有的总泵上无放气螺钉，可在分泵上排气)；

6.调整刹车片刹车鼓的间隙及总泵分泵的行程，并在油杯内补充适量的刹车油；

7.调试总泵性能及油管连接确属良好后，方可行驶。一定要安全合理化操作，及时进行保养，减少不必要的维修费用。

怎样判断叉车刹车总泵的好坏？

1、刹车系统无漏油处，却有排不完的气，证明是总泵故障，出现内漏现象，应及时更换；

2、刹车系统无气体无漏油，连续踩踏板却始终能踩到底，证明总泵回油，内部活塞皮碗老化损坏；

3、踩叉车刹车总泵/叉车制动总泵刹车时，当用力一直踩住刹车总泵后刹车踏板会慢慢的自动下降，证明刹车总泵内部的活塞皮碗已经开始出现老化现象，发现后应当及时更换新件；

4、叉车刹车总泵/叉车制动总泵肉眼观看到有明显的漏油现象，说明刹车总泵已经明显的出现老化现象，及时更换新件；

5、更换新总泵时应注意自由行程，行程过大会造成总泵油泵内部油量少，刹车自由行程过大，应该调整叉车刹车片距离和刹车总泵活塞杆距离来实现。

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